船用人孔盖板和小舱口盖是船舶上两种重要的舱室出入口启闭装置，它们的布置特点各不相同，但都旨在满足船舶运营的安全、实用和美观需求。以下是对这两种装置布置特点的详细阐述：
船用人孔盖板的布置特点
防止人员坠落：人孔盖板应牢固安装在开口处，盖板边缘通常设计有防滑装置，以防止人员在不经意间跌落。
密封性能：人孔盖板需具备良好的密封性能，以防止海水或其他液体渗入船舶内部，造成设备损坏或安全隐患。
便于人员进出：人孔盖板的位置和尺寸需满足人员进出的需求，确保在紧急情况下人员能够迅速撤离。
便于设备维护：对于需要定期维护的设备区域，人孔盖板应便于打开和关闭，以便维护人员能够轻松进入内部进行检查和维修。
通风换气：部分区域的人孔盖板还需具备通风换气功能，以确保船舶内部空气流通，保持空气清新。
易于到达和操作：人孔盖板的位置应便于人员到达和操作，避免设置在难以接近或操作不便的位置。
与船舶外观协调：人孔盖板的布置还需考虑船舶的整体外观设计，确保其形状、颜色和材质与船舶其他部分相协调。
在具体布置时，船用人孔盖板通常靠近下面的舱壁安装，且长轴与驾驶室平行，以便于在人孔下方安装直梯。在较大的液罐和空罐上，至少应有两个彼此分开放置的人孔盖，以便于人员进出和通风。较大的双层底舱室应在两端设有人孔盖，并在必要时在中途增加人孔盖。
小舱口盖的布置特点
人员与设备出入：小舱口盖通常设置在船舶的货舱、储物舱以及某些不设固定值班人员的设备舱室的甲板或平台出入口，既可供人员出入，也可供体积较小的设备或物品出入。
应急脱险通道：船舶内部应急脱险通道在露天甲板出入口处应设置两面均可启闭的小舱口盖。
避免特殊位置：除非特殊设计，一般的小舱口盖不能用于液舱顶部。同时，风雨密舱口盖不能承受来自舱内的强大水压力，因此对于船舶破舱以后需要保持水密的甲板或平台，不应设置小舱口盖。
开启方向：设置在露天甲板上的小舱口盖，其盖板通常向船尾方向打开。当舱口盖布置在靠近围壁处时，舱口与围壁之间应留有足够的空间，以保证舱口盖能打开至90°。
错开布置：若上下层甲板间均设有人员出入的方形舱口盖，则这两个舱口盖应错开布置。同时，小舱口盖若是靠壁布置，应注意该处隔壁扶强材及绝缘的厚度，舱口应同扶强材或绝缘保持一定的距离。
